為什么有的車輛油箱方位是不同的

　　車輛的油箱方位不同，這在加油的時候最能體現，車輛油箱有的在左有的在右，那么加油口也就不一樣。不知你有沒有考慮過這個問題呢？為什么有的車輛油箱方位是不同的?常規而言大部分德系車的油箱口方位都是在右邊，而很多日系車的油箱口則是在左面，這樣的不同并非是因為習慣，而是從車輛安全角度考慮設計的。

       車輛油箱的方位考慮，在設計上德系車是為了平衡配重問題。假如在前面的建議機上再加上一個轉向體系的話，就會讓車頭整體變得比較重。所以大部分轎車都會選用后置油箱的辦法，也就是說會把油箱安頓在后排的座椅下面，然后再搭配上駕駛員的體重，油箱就可以來平衡差重。這樣的設計使油箱和駕駛者是成對角線的方位，油箱在車輛的右邊。

       而歐洲和日系車的駕駛方位不同，這也就導致了一個油箱在右后一個油箱在左后，一般駕駛位置在左前方時，比如我國的機動車靠道路右側行駛，為了達到汽車車體平衡，油箱的位置一般都是在右后方，國產車的設計基本大多如此。但是也有一些國家是機動車靠道路右側行駛，所以駕駛位一般都是在汽車左前方，所以研發的汽車品牌生產的汽車油門位置都在右后方。而日本國家則不同，汽車行駛是靠左側行駛的，為了路上安全的保障，駕駛位置是在右前方，而油箱的擺放位置則在右后方。

       車輛油箱位置的不同是設計者考慮到車輛平衡及駕駛安全，駕駛者與油箱呈對角線方位。但是并非所有車輛都是如此，也不是所有車型都是遵循這個規則，鄰國韓國就是如此。他們國家雖然交通法規定汽車靠右行駛，駕駛位置也在左前方，但油箱的位置卻在左后方，這是因為在韓國汽車行業早期發展過程中很多技術都來自日本，油箱的位置擺放也隨著日系車學習，而忽視了本國國情，但他們在汽車車體平衡上卻依然做的很好。

       無論任何情況下，我們用車的首要條件就是保證安全，租車找合適的泰安租車公司是這樣，選擇自己常用的車型來租賃是這樣，車輛的設計之初很多構思也是這樣。汽車是我們生活里不能缺少的重要工具，但是用車和一定注意駕駛安全。